海口美兰机场IT建设

客户简介

美兰机场于1999年5月25日正式通航，并于2002年11月在香港成功上市，是我国重要的国内干线机场之一。机场占地面积583公顷，飞行区等级为4E级，机场跑道长3600米，宽45米；平行滑行道长3600米，宽23米，可满足波音747-400等大型飞机全重起降要求。

2011年12月22日，美兰机场成为国内首家拥有离岛免税店的机场，目前免税营业总面积扩至12500㎡，经营国家批准的38类免税商品，涵盖近250余项国际知名高端品牌，销售单品约3万个。

美兰机场现有航站楼总规模近15万平方米，站坪总面积73.1万平方米(含两航基地)，站坪机位78个。

业务挑战

随着海口美兰机场业务量越来越大，各业务系统对IT环境的依赖也越来越紧密，大量的业务数据也是也是海口美兰机场持续快速发展的源泉，所以美兰机场制定了长远的IT战略规划，根据该规划新的AODB系统将采用目前主流的IT技术架构和成熟稳定的产品，能够满足海口美兰机场5~10年的规划和发展需求，本项目主要是建设海口美兰机场AODB系统以及其他辅助管理系统。

    上海缔塔科技有限公司协同德电通讯技术有限公司参与了海口美兰机场本次项目的规划、实施、交付及售后服务，得到了用户的一致好评。

解决方案

缔塔科技在前期规划期间就已经了解到本项目既要保障系统的高性能，高安全性，高可靠性，并且基础架构要具有灵活的扩张性，以满足信息系统的正常运行，让系统发挥高效作用，减少操作延迟，降低故障停机风险。同时也要满足监管的要求。

本次集成项目的技术方案需要充分考虑现有信息技术基础架构的现状，以保障投资系统的安全稳定运行为前提，充分利用已有网络设备。通过本次项目的实施，需要实现的建设目标包括：

1、搭建AODB系统、IMF系统、FIMS/ORMS系统、测试系统和财务结算系统；

2、实现数据资源共享,完成AIX，LINUX ，ORACLE RAC ，Websphere，高可用环境搭建；

3、一体化部分将根据业务系统需求新增小型机、服务器、光纤交换机设备和存储，以及配套的软件，以满足业务系统的需求；

海口美兰机场目前各种应有具有随时间变化的周期。应用的性能要求是不断变化的，当业务高峰来临时可能会产生巨大的I/O请求访问量，如果不作出有效的响应，将直接导致应用服务水平的下降，甚至使得应用出错，影响业务运作；

我们所设计的软件系统架构，其使用产品和系统构架均具备可扩展性，能够随着应用的逐步完善和入网用户的逐渐增加不断地进行扩展，整个系统可以平滑地过渡到升级后的新系统中。同时在软件系统的开发中，遵循应用架构的规范，使各个功能模块可重复利用，降低系统扩展的复杂性。

我们将在系统整体设计采用原有系统架构中的可靠性设计，同时新增设备采用合理、可靠的设计架构，在原有架构基础上平滑扩展，最大限度保障系统正常运行。并且通过提供合理可行且业界通用的方案保证在出现意外时将风险降至最低。

用户评价

缔塔科技在本项目实施过程中组织工作严密，有严格的工程实施计划，人员素质较高，集成经验丰富，具有很好的理论基础和培训经验，技术支持能力过硬，项目取得了预期效果。